Isto aplica-se ao Canguro (a palavra italiana para "canguru"), que foi criado por Bertone em 1964 como uma proposta para uma versão de estrada do carro desportivo de corrida Alfa Romeo Giulietta TZ.
Enquanto o Carabo era curvilíneo, o Canguro seguia a moda em desenvolvimento de ser feito quase inteiramente de painéis planos com arestas vivas entre eles.
Os pequenos automóveis eléctricos concebidos para evitar os custos e a poluição dos combustíveis derivados do petróleo não surpreendem ninguém hoje em dia.
Este automóvel desportivo de 1969, concebido por Bertone, era um veículo de dois lugares aberto com um motor e uma caixa de velocidades Fiat montados entre as rodas traseiras.
Sem qualquer relação com o Opel Manta ligeiramente posterior, este automóvel foi baseado (segundo a própria Bizzarrini) no chassis do 5300 GT.
O Astro III foi o último e o mais espetacular de todos. Excecionalmente estreito, à primeira vista parecia ter apenas três rodas, embora na realidade as duas da frente estivessem simplesmente montadas muito próximas umas das outras.
Para além de uma forma suave e curvilínea, muito diferente da do Corvair de série, Giugiaro criou uma capota com dobradiças frontais, através da qual os passageiros podiam entrar, em vez de entrarem pelas portas convencionais.